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环保尖端!BRIDGESTONE预计在2050年架构100%可回收轮胎材质

2020年07月24日 05:06:29 | 分类: W鲜生活 | 作者:  | 浏览次数:145 次

环保尖端!BRIDGESTONE预计在2050年架构100%可回收轮胎材质全球第一大轮胎製造商日本BRIDGESTONE普利司通公司,于5月17日举行「俄罗斯蒲公英」翠取天然橡胶资源的新科技,此产品预计将在2020年问世;5月23日随即宣布该公司致力于可回收轮胎材质的延发,预计将在2050年让轮胎材质达到100%可回收。
环保尖端!BRIDGESTONE预计在2050年架构100%可回收轮胎材质一辆汽车报废后,金属材质可以回收,许多塑胶零件可以被分解,但是轮胎则是难以处理的大问题!因为以石化原料製成的合成橡胶不能烧,会带来严重的空气污染,用来支撑轮胎的钢丝质与尼龙层也无法与橡胶剥离,想切碎轮胎也不容易,就算剁成碎片,也无法有效被环境分解,总之就是一个「大型废弃物」!且乘用车轮胎不能再裹上橡胶层重複利用,磨损完毕就是垃圾,很不环保。
然而BRIDGESTONE计画在2050年达到轮胎材质100%可回收的目标!除了天然橡胶来源的开发之外,并研发出一种独特的生物丁二烯橡胶,可为环境分解,且可回收再利用,此外包含尼龙层同样採用可回收材质编织而成,此外并将大幅减少对石化原料的依赖。
基于此环保概念,BRIDGESTONE同时提出一种产业生态的改变,昔日因轮胎材质不能回收,因此新轮胎必须做得很坚固,增加行驶里程,可降低废弃轮胎数量,但相对地,较坚固的轮胎重量较高,不利于油耗表现,生产过程也会增加二氧化碳排量。未来若轮胎材质100%可回收,轮胎寿命将不需要做得这幺长,轮胎将更轻,利于油耗表现,对节能减碳有正面意义。
环保尖端!BRIDGESTONE预计在2050年架构100%可回收轮胎材质 

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